Speziell wenn ein Projekt in Schieflage gerät, grenzt sich jeder ab und macht damit Vorwürfe: Die Entwicklung hat nicht geliefert, die Analyse war zu wenig präzis, die Projektleitung hat den Überblick und der Kunde das Mass verloren. Abgrenzung kann Verantwortung bedeuten, aber auch Rückzug.
Gegenüber dem Gotthardbasistunnel sind die meisten Projekte eher klein. Und doch sagt Peter Jedelhauser, Gesamtprojektleiter Nord-Süd Achse Gotthard bei den SBB, auf die Frage, ob es schwierig war, sich abzugrenzen [Interview im Credit Suisse Bulletin, Nr. 2/2016, S. 19]:
“Dieses Wort versuche ich zu vermeiden. Das Denken in Schnittmengen ist effizienter als das Denken in separaten Einheiten. Wenn sich zwei abgrenzen, ist die Chance enorm hoch, dass etwas zwischen Tisch und Bank fällt.”